Wie Simple Flying im Dezember 2023 herausfand, ist die deutsche Urlaubsfluggesellschaft Condor eine von nur einer Handvoll Fluggesellschaften, die heute noch die Boeing 757-300 mit gestrecktem Rumpf fliegen. Sie gehören zu den ältesten Flugzeugen der Gesellschaft. Laut ch-aviation sind die neun verbliebenen Einheiten im Durchschnitt 24,3 Jahre alt. Aber wo genau fliegen sie?
März-Schnappschuss
Ein Blick auf die Flugplandaten für März 2024, die von Cirium , einem Luftfahrtanalyseunternehmen, zur Verfügung gestellt wurden, zeigt, dass Condor seine Boeing 757-300 von zwei verschiedenen Standorten aus fliegt. Betrachtet man die 97 Condor-Abflüge aus Deutschland, die für diesen Monat mit diesem Typ geplant sind, ist Düsseldorf (DUS) mit 52 Flügen (53,61 %) der verkehrsreichste der beiden. Diese bedienen fünf beliebte Urlaubsziele.
Die am stärksten frequentierte dieser Routen bedient Fuerteventura (FUE) auf den spanischen Kanarischen Inseln. Im März 2024 sind 13 Abflüge mit der 757-300 geplant. Da dieser Typ über 275 Sitzplätze verfügt, ergibt sich für diesen Monat eine Gesamtkapazität von 3.575. Nicht weit dahinter liegen Gran Canaria (LPA) mit 12 geplanten Abflügen, gefolgt von Teneriffa Süd (TFS) mit 11, Hurghada (HRG) mit 10 und Mallorca (PMI) mit sechs.
Die restlichen 45 Flüge von Condor aus Deutschland mit der Boeing 757-300 im März 2024 starten vom riesigen Frankfurter Flughafen (FRA). Diese Flüge bedienen dieselben fünf Ziele wie Condors 757-300-Flüge ab Düsseldorf, aber seltsamerweise ist Fuerteventura mit nur zwei Abflügen am wenigsten beliebt. Teneriffa Süd liegt hier mit 14 Abflügen an der Spitze.
Der Sommergipfel
Wie aus einer Momentaufnahme des Einsatzes der Boeing 757-300 von Condor für März 2024 hervorgeht, bevorzugt die Fluggesellschaft diesen Typ auf Strecken zu sonnigen Urlaubszielen. Daher ist es nicht überraschend, dass der Typ im Sommer deutlich häufiger eingesetzt wird und der Höhepunkt im August liegt. Derzeit sind für diesen Monat 336 Condor-Rotationen mit diesem Typ ab Deutschland geplant.
Als Abflughäfen sind erneut Düsseldorf und Frankfurt zu nennen, wobei die 172 Flüge Düsseldorfs erneut eine knappe Mehrheit (51,2 %) ausmachen. Condor bedient im August dieselben fünf Ziele mit diesem Typ wie im März, wobei in den fünf Umläufen zusätzlich ein sechstes Ziel auf die griechische Insel Korfu (CFU) hinzukommt. Mit Abstand am beliebtesten ist jedoch Mallorca, wo 110 Flüge mit der 757-300 geplant sind.
Was den Frankfurter Flughafen betrifft, so sind im August mit den Flügen von Condor mit der Boeing 757-300 von hier aus vier der fünf Ziele wie im März geplant. An die Stelle von Teneriffa Süd tritt in diesem Monat allerdings die spanische Baleareninsel Ibiza (IBZ), für die insgesamt fünf Umläufe geplant sind. Palma de Mallorca ist mit 97 geplanten Flügen erneut das beliebteste Ziel.
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Das ganze Jahr
Lassen Sie uns abschließend die jährlichen Gesamtzahlen zur Nutzung der Boeing 757-300 durch Condor untersuchen. Die Daten von Cirium zeigen, dass die Fluggesellschaft, einschließlich der Rückflüge von den betreffenden Zielen nach Deutschland, im Jahr 2024 4.548 Flüge mit diesem Typ geplant hat, was 1.250.700 Sitzplätzen und 1.810.645.650 verfügbaren Sitzmeilen entspricht. Obwohl die 757-300 also selten ist, gibt es immer noch viele Gelegenheiten, mit einer zu fliegen!
Was halten Sie vom Einsatz der Boeing 757-300 von Condor? Sind Sie schon einmal mit diesem Typ geflogen? Teilen Sie uns Ihre Gedanken und Erfahrungen in den Kommentaren mit!